عرضه و تقاضا باید قیمت روغن موتور را در بازار تعیین کند

به گزارش گروه روی خط رسانه های خبرگزاری برنا، امروز بیشتر تولیدات داخلی به دلیل سونامی افزایش قیمت ارز، دستخوش تلاطم‌های زیادی از جمله کمبود مواد اولیه، گرانی هزینه تولید و از همه مهمتر دستورالعمل‌ها و محدودیت‌های ایجاد شده توسط دولت شده اند. گرانی ارز تاثیر زیادی بر قیمت تولیدات مختلف گذاشته و موجب کاهش واردات برخی مواد اولیه و کالا‌های واسطه‌ای و در نهایت افزایش بهای تمام شده محصولات می‌شود.

 

از این رو افزایش نرخ ارز به شدت حاشیه سود اکثر صنایع کشور را کاهش و هزینه‌های تولید آن‌ها را افزایش داده است، چرا که رابطه نرخ ارز با واردات، رابطه معکوس و منفی است؛ یعنی با افزایش نرخ ارز، قیمت کالا‌های وارداتی بالا می‌رود.

 

نرخ ارز در کشور ما نقش لنگری را دارد که برخی از بخش‌ها به طور مستقیم از آن تاثیر می‌پذیرند. بخش دیگر به صورت غیر مستقیم با کاهش حجم واردات به بازار داخلی فشار وارد می‌کند و سبب کاهش تولید داخلی می‌شود در نتیجه میزان صادرات ما نیز به تبع آن کاهش می‌یابد.

 

زمانی که نرخ ارز افزایش پیدا می‌کند، سطح عمومی قیمت‌ها افزایش یافته و تورم به همراه خواهد آورد که بر همه بخش‌های اقتصادی تاثیر می‌گذارد.

 

گزارش میدانی خبرنگار اقتصاد ۲۴ حاکی از آن است که افزایش قیمت به تمامی محصولات و کالا‌ها رخنه کرده است؛ از فولاد و قطعه گرفته تا خودرو و لاستیک هیچ کدام از صعود قیمت در امان نمانده‌اند، اما برخی از محصولات بدون افزایش قیمت در کارخانه، بازار، متولی گرانی آن شده است.

 

روغن موتور نیز از رسته محصولاتی است که بدون در نظر گرفته شدن افزایش قیمت در کارخانه، تقاضا در بازار باعث گرانی آن شده است، اما تولید کننده از این گرانی بی نصیب مانده است!

 

گران شدن قیمت روغن پایه برای تولید، قیمت روغن موتور و روغن‌های صنعتی را گران کرد. مشاهدات میدانی خبرنگار ما نشان می‌دهد که از ماه گذشته قیمت روغن موتور در بازار به‌طور متوسط ۳۰ درصد گران شده است. شرکت‌های داخلی نیز فروش روغن‌های صنعتی را کاهش داده اند تا بر اساس نرخ ارز قیمت‌های جدید را اعلام کنند. از آنجا که شرکت‌های دولتی می‌توانند از ارز ۴۲۰۰ تومانی استفاده کنند، تخصیص ارز ۴۲۰۰ از دو سال گذشته متوقف شده است. افزایش قیمت آن‌ها کمتر بوده است؛ اما شرکت‌های خصوصی افزایش قیمت بیشتری داشته‌اند.

تاثیر گرانی ارز بر تولید روغن موتور

در همین رابطه زاده حیدری، مدیر فروش شرکت ایرانول در گفتگو با اقتصاد ۲۴ دلایل نحوه گرانی قیمت روغن در بازار بدون اجرای سیاست‌های افزایش قیمت در برخی کارخانه‌های تولیدی را چنین تشریح کرد: بخش عمده‌ای از محصولات شرکت‌ها از گروه‌های متفاوت روغن‌های موتوری تشکیل شده که برای خودرو‌های دیزلی و بنزینی است که مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ این محصولات از جهت نرخ‌گذاری در اختیار سازمان حمایت است.

زاده حیدری توضیح داد: نحوه این نرخ گذاری به این صورت است که توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیشنهاد قیمت شده و به شورای رقابت ارسال می‌شود و در این بخش قیمت‌ها طبق ضوابط تعیین و ابلاغ می‌شود.

 

وی تصریح کرد: از سال گذشته با سازمان حمایت برای چگونگی اخذ مجوز برای افزایش قیمت تولیدات روغن موتور مکاتبات متعددی صورت گرفته است، اما تاکنون مجوز افزایش قیمت به انجمن تولیدکنندگان روغن موتور داده نشده است.

 

 

مدیر فروش شرکت ایرانول ادامه داد: آخرین مجوز افزایش این محصول به اردیبهشت سال ۱۳۹۷ برمی گردد. در آن زمان طبق ارائه مستندات از سوی تولیدکنندگان روغن موتوری، درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت روغن موتور به سازمان حمایت داده شد، اما تنها مجوز ۶۰ درصدی برای روغن موتور‌های دیزلی و ۷۰ درصدی برای روغن موتور‌های بنزینی داده شد و از آن زمان (۱۳۹۷) تاکنون فروش بر پایه قیمت اعلام شده انجام می‌گیرد.

 

وی افزود: از اواخر سال گذشته با توجه به جهش ناگهانی قیمت ارز، با ارئه مستندات از سوی تولیدکنندگان روغن موتور مکاتبات برای افزایش قیمت روغن موتور با سازمان حمایت آغاز شد. نهایتاً طی چهار ماه گذشته مستندات ۴ شرکت اصلی تولیدکننده توسط انجمن تولیدکنندگان روانکار به سازمان حمایت ارائه شد که به دلیل بورسی بودن هر ۴ شرکت تمام این اطلاعات در کدال شرکت‌ها نیز در دسترس است.

 

زاده حیدری گفت: اکنون پس از مکاتبات متعدد و ارائه این مدارک و مستنداتی برای بررسی به سازمان حمایت، تا به این لحظه هیچ دستورالعملی مبنی بر افزایش قیمت به ما داده نشده است.

 

 

این مسئول در شرکت تولید کننده روغن موتور گفت: اکنون زیان این شرکت‌ها در برخی از محصولات به بیش از ۷۰ درصد نیز رسیده است.

 

به گفته این مسئول، تا دو سال گذشته ارز مورد نیاز واردات این محصولات با نرخ دولتی ۴۲۰۰ تومانی تامین می‌شد که این امتیاز نیز همچون سایر صنایع از شرکت‌های تولید کننده روانکار سلب شد و در بخش دیگر پس از عدم تخصیص ارز دولتی به ناچار ارز حاصل از صادرات محصولات این شرکت، برای ارز واردات مواد اولیه تامین می‌شد که آن هم به ۳۰ درصد کاهش پیدا کرد، افزایش نرخ ارز و هزینه‌های تحریم باعث شد این ۲۰ درصد مواد وارداتی تولید به چندین برابر قیمت به دست شرکت برسد.

 

زاده حیدری ادامه داد: خریداران مواد افزودنی مورد نیاز تولید روغن موتور در شرایط تحریم نمی‌توانند به طور مستقیم با فروشندگان خارجی در ارتباط باشند لذا مجبورند مواد مورد نیاز برای واردات را از طریق تریدر‌ها تهیه کنند، این‌ها به اصطلاح هزینه‌های تحریم است که نقش مهمی در افزایش قیمت تمام شده مواد افزودنی وارداتی داشته است.

 

مدیر فروش شرکت ایرانول یادآور شد: برخی دیگر از مواد مورد نیاز تولید از بورس کالا خریداری می‌شود که همین مواد از ابتدای سال ۱۳۹۹ تاکنون بیش از ۱۱۰ درصد افزایش قیمت داشته است.

 

وی تصریح کرد: پالایشگاه‌های مادر مثل پالایشگاه تهران، بندرعباس و ... مواد تولیدی خود را بیش از ۲۰۰ درصد افزایش قیمت داده اند، این در حالی است که شرکت‌های تولید روغن موتور مانند شرکت ایرانول مجوز افزایش قیمت ندارند، اما باید مواد اولیه تولید را گران خریداری کنند.

فاصله زیاد بین قیمت کارخانه تا بازار روغن موتور

این مقام مسئول تاکید کرد: در این زمان اگر تولیدات شرکت ایرانول و سایر شرکت‌ها کاسته شود، باید پاسخگوی تمام شرکت‌ها و سازمان‌های نظارتی باشند، اما به وضعیت تولید و قیمت تمام شده محصولات هیچ توجهی نمی‌شود، این در حالی است که سهامدار این شرکت‌ها شخص نیست؛ به طور مثال سهامدار شرکت ایرانول، شستا است، اما شرکت ایرانول طی این دو سال ناچار به فروش محصولات با ضرر و زیان شده است.

زاده حیدری افزود: دو سال است که هیچ مجوزی برای افزایش قیمت‌ها صادر نشده است در حالی که نرخ ارز و مواد اولیه همچنان رو به افزایش است.

 

وی با اشاره به تفاوت قیمت روغن موتور تولید شده در کارخانه با قیمت آن در بازار، گفت: فاصله قیمت‌ها بسیار متفاوت است، به طور مثال شرکت ایرانول یک محصول خود را با قیمت ۲۲۰ هزار تومان به فروش می‌رساند، اما در بازار همین محصول با رقمی معادل ۳۵۰ هزار تومان به مصرف کننده فروخته می‌شود؛ چون عرضه و تقاضا در بازار، نرخ واقعی خود را پیدا می‌کند.

 

این مسئول گفت: البته نرخ محصولات شرکت‌های خصوصی به مراتب گران‌تر از قیمت تولیدی شرکت ایرانول است. در حال حاضر قیمت‌ها به صورت دستوری تعیین می‌شود و این موضوع تبعات زیادی بر تولید و حتی بازار گذاشته است.

 

مدیر فروش شرکت ایرانول در پایان تاکید کرد: افزایش نرخ ارز، گرانی مواد اولیه تولید و در نهایت قیمت گذاری و محدودیت‌های دولتی توان تولید را گرفته و زیان‌های بسیاری را به بخش تولید کشور وارد خواهد کرد.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن موتور خودرو الف مدل

محصولی را که مشاهده می‌کنید، روغن موتور (Elf) «الف » است، که با مدل (Evolution 400 1L 20W-50) با عملکرد بالا به بازارعرضه شده است. این مدل روغن از سطح گرانروی 20W-50 برخوردار است. این روغن موتور با حجم 1 لیتر تهیه شده و مناسب برای تمامی خودروهای بنزینی و دیزلی است وهمچنین قابل استفاده در موتورهای بنزینی و دیزلی فاقد فیلترهای اختصاصی است. این روغن موتور از سطح کیفیت SL/CF برخوردار است و  سازگار با نیاز تولید کنندگان خودرویی به روغن موتور با مدت زمان کارکرد بیشتر است. این محصول سازگار با کلیه شرایط رانندگی (شهری, بزرگراه‌ها و جاده‌های برون شهری) است. قابلیت اطمینان بالا و حفاظت از موتور در برابر رسوبات، ایجاد لایه روغنی با قابلیت مقاومت بالا در برابر حرارت و فواصل تعویض روغن استاندارد از دیگر مزایای این روغن موتور است که باعث می‌شود انتخابی مناسب برای موتور خودروی شما باشد

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

.

روغن موتور خودرو فوسر مدل Garant Super 20W-50 حجم 1 لیتر

نقد و بررسی اجمالی Fosser Garant Super 20W-50 Engine Oil 1 L

روغن موتور فوسر

برای داشتن خودرویی سالم موارد زیادی وجود دارد که توجه به آن‌ها ضروری است و روغن موتور را نیز می‌توان جزو آن‌ها دانست. روغن موتور وظیفه‌ی روانکاری و تمیزکردن قلب تپنده‌ی خودرو یعنی موتور را بر عهده دارد. این محصول یکی از روغن‌ موتورهای تولیدی شرکت فوسر بوده که از کیفیت بالایی برخوردار است. سطح کیفی API این محصول SN است و از آن می‌توان برای خودروهای بنزینی استفاده کرد. این محصول علاوه‌بر روانکاری، قدرت تمیزکنندگی مناسبی دارد و مانع از ایجاد رسوبات و ایجاد خوردگی و واکنش اکسیداسیون در بخش‌های متحرک موتور خودرو می‌شود. این موضوع موجب افزایش راندمان موتور خودرو شده و در کاهش میزان مصرف سوخت تاثیر مثبتی دارد. گرانروی این روغن موتور20W50 است که موجب می‌شود به‌راحتی بتوان از آن در آب‌وهوای گرم و سرد (چهار فصل سال) استفاده کرد.

گرانروی

یکی از اصلی‌ترین شاخص‌ها در انتخاب روغن موتور مناسب، میزان گرانروی یا ویکوزسته آن است. گرانروی را می‌توان مقاومت سیال در برابر حرکت تعریف کرد. به طور کلی می‌توان گفت گرانروی مایعات با دما رابطه‌ی عکس دارد و هرچه دما بالاتر رود، میزان گرانروی کاهش می‌یابد و در اصطلاح مایع شل‌تر می‌شود. با استارت خوردن خودرو قطعات موتور شروع به حرکت می‌کنند و در این هنگام است که روغن باید به‌سرعت کار روانکاری را آغاز کند؛ در غیر این صورت آسیب‌های جدی به موتور وارد خواهد شد. اما در صورتی که روغن در اثر دمای پایین محیط، دچار افزایش گرانروی شود، نمی‌تواند به‌سرعت حرکت کرده و قطعات متحرک را روان‌کاری کند؛ از سوی دیگر دمای بالای محیط نیز موجب کاهش گرانروی شده و عملکرد روغن را با مشکل رو‌به‌رو می‌کند و روغن نمی‌تواند به‌خوبی قطعات را پوشش دهد. این اصلی است که در انتخاب یک روغن موتور باید به شکلی جدی موردتوجه قرار گیرد. برای تعیین میزان گرانروی از استانداری به نام SAE استفاده می‌شود.

این استاندارد از اعدادی بین ۰ تا ۶۰ تشکیل شده و در برخی مواقع حرف W نیز در آن دیده می‌شود. عدد ۰ در این استاندارد نشان‌دهنده‌ی کمترین میزان گرانروی بوده و نمایانگر روغنی است که به‌راحتی جاری می‌شود. در عوض با حرکت به سمت عدد ۶۰ میزان گرانروی افزایش می‌باید و SAE 60 نشانگر روغنی با گرانروی بسیار بالاست که یعنی سخت جاری می‌شود. استفاده از حرف W در این استاندارد نیز برای نشان‌دادن حداقل میزان گرانروی در سرمای زمستان است که از کلمه‌ی Winter می‌آید. شاخص گرانروی تعریف‌شده برای این محصول 20W-50 است. 

استاندارد API

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

مکمل روغن موتور نانو زاک

تمامی روغن موتور های موجود در سطح بازار، علی الرقم افزودنی هایی که دارند، باز هم در موارد بسیاری ضعف ونقصان دارند. از اینرو لازم است که از ادتیو های خاص و با تکنولوژی جدید برای رفع و کاهش این کمبودها استفاده گردد. یکی از این مکمل ها که بر پایه علم نانو تکنولوژی تولید میگردد، نانو ذرات الماس بور میباشد. این محصول با کاربری خاص خود و اثر بخشی چندگانه دارد. همچنین این محصول باعث کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری بیشتر روغن موتور میشود. این مکمل طوری طراحی و فرموله شده است که برای کلیه خودرو های سواری سبک وخودرو های باری سنگین با سوخت بنزین و گازوئیل همچنین ژنراتورهای دیزلی و...... مناسب می با

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

شد.

روغن موتور خودرو پارس مدل سوپر پایا حجم 4 لیتر

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

نقد و بررسی اجمالی

روغن موتور خودرو CYCLON F .SUPER ساخته و بسته بندی شده  در یونان (Greece&Netherland) اتحادیه اروپا است. این محصول  با روغن های پایه خیلی مرغوب و کارکرد 20000 کیلومتربهترین گزینه برای کارکرد در شرایط فوق العاده گرم و سخت برای موتورهای کولر داراست  و مناسب برای اتومبیل های کلاسیک ایران خودرو، سایپا ، ال90 ، پژو ، مگان. ... میباشد و دارای  فرمولاسیون انحصاری triboACT است

همه نکات مهمی که درباره روغن موتور خودرو باید بدانید

هرچند به وجود آمدن اصطکاک در مواردی مانند روشن کردن آتش در دوران غارنشینی انسان‌های نخستین امری دلخواه و دوست‌داشتنی به شمار می‌رفت، اما وجود این مساله زمانی اثر منفی خود را نشان می‌دهد که ما با قطعات حساس و درهم پیچیده‌‌ای روبه‌رو هستیم که در کنار یکدیگر موتور یک خودرو را به وجود آورده‌اند.

نزدیکی زیاد قطعات فولادی به هم که گاه تا اندازه‌های میلی‌متری می‌رسند از یک‌سو و سرعت فعالیت بسیار زیاد آنها در محیطی بسته به نام بلوکه موتور از سوی دیگر لزوم وجود مایعی را که در سریع‌ترین زمان ممکن بین اجزای تشکیل‌دهنده موتور قرار گرفته و وظیفه روانکاری را در این مجموعه به عهده بگیرد بیش از پیش ضروری می‌نمایاند.

روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی به اضافه افزودنی‌ها به دست می‌آید و وظایف مهمی دارد که عبارتند از: روانکاری (کاهش‌دهنده اصطکاک بین قطعات)، کاهش سایش قطعات موتور، شست‌و‌شوی داخل موتور و تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات، آب‌بندی کامل بین سیلندر و پیستون، خنک‌نمودن قطعات داخلی موتور، کارکرد بهینه قطعات متحرک موتور در دماهای مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی و ضربه‌گیری؛ تمام اینها یعنی آب حیات یک خودرو!

طبیعی است با توجه به ترکیب گفته شده درخصوص ساختار روغن موتور، کیفیت آن را وابسته به افزودنی‌های آن بدانیم.

نقش مواد افزودنی اصلی به روغن موتور:

1) مواد افزودنی بالا برنده شاخص گرانروی به جریان روغن موتور کمک می‌کند.

2) مواد ضد اکسیداسیون از اکسیداسیون روغن و در نهایت تشکیل لجن جلوگیری می‌کند.

3) مواد صابونی (پاک‌کننده) برای پاکیزه نگهداشتن موتور استفاده می‌شود، چون آلودگی‌های مختلف را در حالت معلق نگه می‌دارد و مانع از ته‌نشین شدن آنها روی قطعات موتور می‌شود.

4) مواد ضد‌خوردگی

5) مواد ضد‌زنگ

6) مواد ضد‌کف کردن روغن

7) مواد کاهش‌دهنده اصطکاک

انواع روغن‌ موتور

الف) مینرال: روغنی است که بر پایه نفت خام ساخته می‌شود و سال‌هاست در خودروها به کار می‌رود.

ب) سنتتیک: روغنی است که از ترکیبات شیمیایی یا پلیمراسیون هیدروکربن‌ها تولید می‌شود، نه از تصفیه نفت خام. این نوع روغن اولین بار در موتورهای جت به کار گرفته شد و به دلیل مزایایی که نسبت به نوع مینرال داراست، در سالیان اخیر مصرف آن در خودروها نیز فزونی یافته است.برخی مزایای این روغن عبارت است از: کاهش مصرف روغن به دلیل عمر بیشتر آن، غیرخورنده و غیرسمی بودن، تبخیرشوندگی پایین، دمای سوختن بالا، مقاومت در برابر اکسیداسیون بالا، دارا بودن شاخص ویسکوزیته بالا به صورت طبیعی (عکس‌العمل سریع در مقابل تغییرات دما)، کاهش مصرف سوخت تا 2.4 درصد و نقطه روان شدن پایین. بااین وجود، یکی از معایب این نوع روغن را می‌توان قیمت بالای آنها و عدم تطابق کامل با موتورهای دارای تکنولوژی قدیمی دانست.

ج) نیمه سنتتیک: مخلوطی است از روغن سنتتیک و مینرال (ارگانیک). این نوع روغن کیفیت روغن‌های سنتتیک را ندارد، اما در شرایط سخت نظیر دماهای بالا یا بار زیاد، عملکرد بهتری نسبت به نوع مینرال از خود نشان می‌دهد و بیشتر در وانت‌ها و SUVها مصرف می‌شود و قیمت آن نیز کمی بیشتر از مینرال‌هاست.

موارد مهم در انتخاب روغن موتور

1) از روغن فله به هیچ وجه استفاده نکنیم.

2) گرانروی آن را مد نظر داشته باشیم. (کتابچه اتومبیل)

3) کیفیت مناسب خودرو را انتخاب کنیم. (کتابچه اتومبیل)

4) و مهم‌تر از همه این‌که همیشه از یک نوع روغن موتور و یک شرکت معتبر استفاده شود، چون فرمول شیمیایی مواد افزودنی شرکت‌ها متفاوت بوده و در تخلیه روغن کهنه مقداری از آن داخل موتور باقی می‌ماند اگر نوع روغن تغییر کند تاثیر نامطلوبی بر روغن (از نظر انجام وظایف) خواهد داشت.

چرا روغن موتور باید تعویض شود؟

شاید به دفعات شنیده یا خوانده باشید که روغن موتور را در هر 5000 تا 10 هزار کیلومتر یا بیشتر باید تعویض کرد. دلیل ذکر این اعداد برای کارکرد روغن چیست و چرا برای روغن‌های مختلف متفاوت است؟ روغن از زمان شروع به کار موتور در معرض اکسیده‌شدن و تجزیه حرارتی قرار گرفته و روغن پایه آن آلوده شده و از کیفیت آن کاسته می‌شود و همچنین مواد افزودنی استاندارد آن نظیر مواد افزودنی پاک‌کننده نیز مصرف می‌شود. در این حالت خاصیت روانکاری، پاک‌کنندگی و جذب ذرات معلق و ناخالصی‌ها کاهش می‌یابد.

سیاه شدن روغن موتور؟

این تصور که سیاه شدن روغن نشانه خراب شدن و پایین آمدن کیفیت آن است، صحیح نیست. اگر در موتور خودرو روغن پس از مدتی تغییر رنگ ندهد و اصطلاحا سیاه نشود، ‌باید در سریع‌ترین زمان آن را تعویض کرد زیرا سیاه شدن روغن به علت خاصیت پاک‌کنندگی دوده ناشی از احتراق و جذب ذرات معلق و ناخالصی روغن موتور است. در غیر این صورت، ذرات ناخالصی و دوده روی قطعات متحرک موتور رسوب کرده و باعث جلوگیری از انتقال حرارت، ساییدگی زودرس قطعات، روغن‌سوزی، کاهش راندمان و توان موتور می‌شود.

عوامل موثر در زمان کارکرد روغن موتور

1) شرایط کاری موتورها، مانند رانندگی با سرعت بالا، رانندگی با بار بیش از حد استاندارد در جاده‌هایی با شیب زیاد، درجا کار کردن زیاد موتور در ترافیک‌های سنگین، رانندگی با سرعت بالا در هوای سرد قبل از گرم شدن روغن موتور، خاموش و روشن نمودن موتور به دفعات زیاد در هوای سرد و رانندگی در جاده‌های خاکی و گرد و غبار به مدت طولانی.

2) کیفیت احتراق موتور (تنظیم به موقع موتور و رفع ایرادات برقی و سوخت‌رسانی)

3) کیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی

4) کیفیت فیلترهای هوا و روغن و تعویض به‌موقع آنها

سوخت و روغن موتور

در سال‌های گذشته سربی که برای احتراق بهتر به بنزین اضافه می‌شد، پس از ورود به روغن موتور باعث اکسیده‌شدن سریع‌تر روغن و افت کیفیت روغن می‌گردید که خوشبختانه در حال حاضر این عنصر حذف شده است.

بنزین با اکتان پایین به دلیل ایجاد احتراق ناقص باعث اضافه شدن دوده به روغن می‌شود که این موضوع نیز باعث کاهش خاصیت روانکاری روغن می‌شود. استفاده از بنزین‌های سوپر متناسب با تکنولوژی موتور، این مشکل را تا حد زیادی بر طرف می‌کند.

تعویض روغن موتور

با پیشرفت تکنولوژی ساخت موتورها، شرایط کارکرد موتور از لحاظ افزایش دور، نسبت تراکم بالا، دمای احتراق بیشتر، فشار زیادتر به یاتاقان‌های ثابت و متحرک بیشتر شده است.

به همین خاطر سازندگان روغن موتور را بر آن داشته تا روغن‌هایی متناسب با تکنولوژی موتورها یا زمان تعویض بیشتر تولید نمایند. امروزه با توجه به استانداردهای زیست‌محیطی، تبخیر و کاهش سطح روغن موتور محدود شده و سرریز روغن به منظور تامین کسری روغن موتور نیز کاهش یافته است.

از آنجا که در بازار انواع روغن‌ها با درجات و کیفیت‌های مختلف موجود است، پیشنهاد می‌شود با رجوع به دستورالعمل کارخانه سازنده خودرو، نسبت به استفاده از روغن توصیه شده و تعویض به موقع آن با توجه به نکات بیان شده اقدام کرد.

انتخاب روغن موتور مناسب

برای انتخاب یک روغن موتور خوب، عوامل و پارامترهای مختلفی باید مدنظر قرار گیرد. یک روغن موتور مرغوب، دارای گرانروی مناسب و ضریب اصطکاک بسیار پایین بوده و توانایی روانکاری بخش‌های مختلف و قطعات متحرک موتور را داراست. ضمنا روغن موتور علاوه بر سازگاری با ترکیبات پلیمری موجود باید دارای اثرات بازدارندگی خوبی در مقابل زنگ زدگی، خوردگی، اکسیداسیون و سایش باشد.

پایه گرانروی روغن: ویسکوزیته یا گرانروی، مقاومت سیال در مقابل جاری شدن است. از لحاظ گرانروی، روغن‌ها به دو بخش تقسیم می‌شوند.

الف) روغن‌های تک درجه‌ای: روغنی است که فقط توانایی کار در دمای بالا یا در دمای پایین را دارد.

ب) روغن‌های چند درجه‌ای یا چهار فصل: روغن‌هایی که به چهار فصل معروف هستند، توانایی کار در دمای بالا و پایین را همزمان دارا هستند

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

.

 روغن موتورخودرو الف

نحوه تشخیص روغن موتور اصلی

روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی با افزودنی های مجاز بدست می­آید. عملکرد اصلی آن به عنوان روان کننده، محافظ  به منظور جلوگیری فرسایش (اصطکاک بین قطعات متحرک داخل موتور و کاهش میزان استهلاک) و پاک کننده داخل موتور می باشد. اگر روغن موتور را بصورت دوره ای تعویض نکنید، مطمئنا بر اثر اصطکاک بین فلزات و اجزای تشکیل دهنده داخلی موتور عمر آن کاهش میابد. باید طبق استاندارد هر روغن موتور آن را بموقع تعویض نمایید تا عملکرد موتور شما به طور فزاینده ای بهبود یابد.

با توجه به بازار بزرگ تعویض روغن موتور افراد سودجو با استفاده از تصفیه و پالایش غیر اصولی روغن سوخته در راستای اهداف خویش، روغن های بازیافتی را در تصفیه و مجددا آنها را وارد بازار می کنند که استفاده از این نوع روغن ها به خودروی شما آسیب جدی می­رساند، که این بدلیل از دست رفتن مواد افزودنی روغن بعد از تصفیه و همچنین از دست رفتن ترکیبات روان کننده با وزن مولکولی بالا در فرآیند تصفیه می­باشد ، که با روش­های مورد استفاده این افراد سودجو قابل بازیابی نیست.

روش ­های تشخیص روغن اصلی و تقلبی

چه باید کرد تا فریب افراد سودجو را نخوریم و به ماشین و وسیله نقیله خود ناخودآگاه آسیب نرسانیم؟ در اینجا تفاوت روغن اصلی را از تقلبی در حد امکان توضیح میدهیم.

برچسب و کیفیت چاپ روی ظرف روغن: آسانترین راه برای تشخیص روغن اصلی از تقلبی از طریق برچسب و کیفیت چاپ روی ظروف روغن می­باشد. شرکت های تولید کننده بزرگ و اصلی در راستای اهداف بازاریابی خود و جلوگیری از سوء­استفاده از برند آنها معمولا برچسپ روشن و واضح با کیفیت را چاپ می­کنند. در زمان خرید حتما خط، نوشته­ها و کیفیت چاپ روی ظروف را برسی کنید. کمرنگ بودن و عدم کیفیت یا تار بودن تصاویر ممکن است نشانی از جعلی بودن روغن باشد. در همین راستا برخی برندها از برچسپ­های هولوگرامی مخصوص خود بر روی محصولات خود استفاده می­کنند.

یکی از راههای که افراد سودجو از آن بهره میبرند عرضه با قیمت های پایینتر از عرضه محصول اصلی شرکت تولید کننده است، و که حربه آنها به این شکل می­باشد که؛ قیمت واقعی را درج می­کنند و ادعا می­کنند چون بصورت عمده خرید می­کنند می­توانند با قیمت مناسبتری محصول را عرضه کنند که در این مورد باید توجه داشت که یک محصول تولیدی چقدر میتواند در بازار با توجه به رقابت شدید بین تولید کننده ها سود آور باشد که با تامین سود فروشنده واسطه هم محصول را با ده تا پانزده درصد قیمت کمتر به مشتری عرضه کنند؟!!

کیفیت ظرف حاوی روغن: در این خصوص باید در مورد روغن های  تقلبی از بطری­های مصرف شده استفاده می­کنند که بعدا آن را با روغن تقلبی آنها را پر می­کنند، در خصوص تشخیص این نوع ظروف باید در نظر داشته باشید که ظروف اصلس معمولا صاف، مستحکم­تر و فاقد خراشیدگیُ سایش و کثیفی و فرسودگی می باشد. و برندهای اصای درب محصول را به بهترین شکل ممکن پلمپ می­کنند که بعد از باز شدن آسیب ببینند و امکان استفاده مجدد افراد سودجو را کاهش دهند، توصیه می­شود که قبل از تصمیم به خرید یا تعویض روغن درب ظرف مورد نظرتان را به خوبی و با دقت ویژه بررسی کنید.

رنگ و بوی روغن: روغن­های اصلی بدون رنگ و ذرات کدر و سیاه و بو می­باشند توصیه میشود قبل استفاده و ریختن روغن داخل موتور به بو و رنگ روغن دقت کنید. روغن های تصقیه تقلیبی دارای بوی تند و رنگ غیر شفاف می­باشد.

در نهایت اگر از روغن موتور تقلبی استفاده کرده باشید هنگامی که بین فاصله ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر از آن استفاده شود می تواند بدلیل عدم صحت در کارکردش نمی­تواند آلودگی های موتور خودروی شما را جذب نماید یا بدرستی کار روان کنندگی را انجام دهد وباعث بالارفتن استهلاک قطعات متحرک موتور می­شود. این اتفاق به اکسیده شدن قطعات درونی خودرو سرعت بخشیده و باعث کاهش عمر موتور و پمپ روغن موتور شما می شود.

درپایان توصیه می­کنیم، در انتخاب خود کاملا دقت کنید تا از افراد سودجو ضرری به خودرو شما وارد نشود.. پیشنهاد می­کنم در هر زمان که اقدام به تعویض روغن موتور خود می­کنید فیلتر آن را هم تعویض نمایید، و مدام سطح روغن موتور را در بازه های زمانی مشخص چک کنید و هر وقت چراغ روغن روشن شد آن را جدی بگیرید. و در پایان بدلیل مشکل بودن تشخیص روغن اصلی از غیر اصلی همیشه سعی کنید از عاملین مجاز و تعمیرگاه های معتبر که روغن را از تولید کننده اصلی تهیه می­کننده، خرید کنید. در این راستا شرکت دالینو با عرضه انواع برندهای معتبر روغن که بطور مستقیم از شرکت­های تولید کننده خریداری می­کند، آماده ارائه خدمات در محل به شما می­باشد.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

روغن‌موتور کامیون باوجود افزایش ۶۰ درصدی قیمت کمیاب شد

احمد کریمی در گفت‌وگو با ایسنا، با اعلام این که روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها از اردیبهشت ماه سال جاری کمیاب شده است، اظهار کرد: بر عکس لاستیک که نیاز کامیون‌داران از طریق واردات تأمین می‌شود، اما روغن‌موتور تولید داخل دارد و نباید در این زمینه مشکلی وجود داشته باشد و تولیدکنندگان می‌توانند روغن مورد نیاز کامیون‌داران را تأمین کنند.

وی ادامه داد: تولیدکنندگان روغن‌موتور چند وقتی است که اعلام می‌کنند قیمت مواد اولیه تولید روغن‌موتور افزایش یافته است و افزایش ۶۰ درصدی قیمت هم پاسخگوی تأمین هزینه‌های آن‌ها نیست و این کمبود تأثیر بسزایی در فعالیت کامیون‌داران داشته و به راحتی نمی‌توانند تعویض روغن موتور داشته باشند.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور در ادامه با اشاره به آخرین وضعیت تعرفه کامیون‌ها نیز، بیان کرد: بر اساس آن چه سال گذشته ابلاغ شد، محاسبه کرایه حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر لحاظ شد تا جایگزین مدل توافقی شود و در این راستا از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تشکر می‌کنیم، هر چند که متأسفانه در اجرا آن گونه که باید و شاید عمل نشده است و نیازمند اصلاحاتی در این زمینه هستیم.

کریمی افزود: ۴۰ سال است که تعرفه حمل‌ونقل در این حوزه توافقی است و هر آن چه که رخ می‌دهد بین صاحب کالا و شرکت‌های حمل و نقلی بوده است، درحالی‌که باید توافق بین حمل‌کننده و صاحب کالا انجام می‌شد، بنابراین موضوع کرایه توافقی را یک آفت می‌دانستیم و خوشحالیم که محاسبه تعرفه‌ها بر اساس تن بر کیلومتر لحاظ می‌شود.

وی با تاکید بر این که باید عوامل مؤثر در محاسبه تعرفه کامیون‌داران بر اساس تن بر کیلومتر به صورت یک پروژه دیده شود و کلیه عوامل مؤثر در نرخ به صورت جامع لحاظ شوند، گفت‌: متأسفانه این تصمیم در اجرا بدون لحاظ برخی از عوامل مؤثر دیده شده است و محاسبه تعرفه بر اساس تن بر کیلومتر آن گونه که باید محقق نشده است.

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران ادامه داد: به طور مثال باید مسیرهای صعب‌العبور ضریب سختی داشته باشند و حتی نوع بار کالا نیز اثرگذار باشد، چرا که در تمام دنیا هزینه حمل فولاد با سیمان فرق می‌کند و ضرایب متفاوتی برای حمل آن توسط کامیون‌داران دیده شده است که لحاظ این عوامل مؤثر نرخ واقعی حمل را توسط کامیون‌ها نشان خواهد داد.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

روغن موتور خودرو بهران مدل Super Pishtaz SAE چهار لیتری 20W-50

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

روغن صنعتی وظایف روغن موتور

۱- روانکاری (کاهش‌دهنده اصطکاک بین قطعات)

۲- کاهش سایش قطعات موتور

۳- شست‌و‌شوی داخل موتور و تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات

۴- آب‌بندی کامل بین سیلندر و پیستون

۵- خنک‌ کردن قطعات داخلی موتور

۶- کارکرد بهینه قطعات متحرک موتور در دماهای مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی و ضربه‌گیری

بهترین زمان تعویض روغن موتور

تعویض روغن موتور به نوع روغن موتور (مینرال، سنتتیک، تمام سنتتیک) موجود در مخزن روغن موتور، نحوه رانندگی کردن شما و اطلاعات موجود در دفترچه خودرو (سرویس های دوره­ای)، بستگی دارد.

البته بر روی بطری هر روغن موتور زمان کارکرد آن ذکر شده است که می‌­توان به آن استناد کرد، در صورت اینکه خودرو شما برای مدت طولانی در پارکینگ خوابیده باشد بهتر است روغن موتور را تعویض کنید. ولی به طور معمول روغن موتور بین ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شود.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.

وبلاگ روغن صنعتی

این پرسشی است که از سوی افرادی که تازه یک خودروی دست دوم خریده‌اند و می‌خواهند روغن تازه‌ای وارد آن نمایند بسیار مطرح می‌شود.

پاسخ کوتاه: در حالت کلی، دیگر خیر. ادعای رسمی آن است که موتور باید در شرایط کاری خوبی باشد و از قبل دچار نشتی نشده باشد. اگر این حالت صحت داشته باشد، اکثر روغن‌های امروزی با مواد الاستومتریکی که درز موتورها از آن جنس ساخته می‌شوند سازگار هستند و به همین علت نباید هیچگونه مسئله‌ای در خصوص نشت بوجود آید.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.

روغن موتور ۴۰ درصد گران شد

علیرضا نیک آئین با اشاره به اینکه نوسانات نرخ دلار و افزایش قیمت مواد اولیه در پالایشگاه ها باعث شده تا قیمت پایه بسیاری از روغن های موتور خودرو با افزایش روبرو شود، اظهار داشت: علاوه بر این هزینه های حمل و نقل نیز افزایش پیدا کرده است که در مجموع در حال حاضر قیمت روغن موتور خودرو بیش از 40 درصد گران شده است.

وی افزود: گرانی روغن باعث شده تا برخی فروشندگان برای سودجویی بیشتر عرضه را کاهش داده و همین امر عاملی است تا روغن در بازار به وفور پیدا نشود.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اعلام اینکه با افزایش قیمت روغن موتور بازار فروش روغنهای تقلبی نیز در سطح بازار رونق پیدا کرده است، افزود: روغن های تقلبی خودرو را به هیچ عنوان نمی‌توان از روغن‌های اصل تشخیص داد.

این موضوع ضربه بزرگی را به تعمیر خودرو خواهد زد. به نحوی که تعمیرکار گیربکس و موتور خودرو را تعمیر کرده اما وقتی روغن تقلبی استفاده می‌شود خودرو بعد از طی چند کیلومتر باز خراب شده و باید راهی تعمیرگاه شود.

وی اضافه کرد: متأسفانه قیمت روغن های تقلبی ارزان تر از روغن‌های اصل است و همین موضوع عاملی می شود که رغبت مردم به خرید آنها بیشتر شود. در این زمینه باید واحدهای نظارتی تمرکز زیادی را به مراکز توزیع روغن داشته و مانع ورود روغن‌های تقلبی به بازار شوند.

نیک آیین در ادامه صحبتهای خود با بیان اینکه بسته بندی روغن های تقلبی بسیار حرفه ای انجام می‌شود تصریح کرد: بازرسی اتاق اصناف، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به همراه تعزیرات حکومتی باید بازار را رصد کرده و مانع اینگونه اقدامات شوند.

در تصویر زیر نمونه از کشف کارگاه تولیدی روغن تقلبی خودرو از سوی اصناف اتاق شهریار را مشاهده می‌کنید:

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.

وبلاگ روغن های صنعتی با آموزش تعویض روغن موتور با ساکشن در خدمت شما عزیزان خواهد بود.

وظیفه ی روغن موتور

وجود روغن در موتور به منظور كاهش سايش بين قطعات موتور،‌ كاهش اصطكاك قطعات موتور، خنك كاري و موارد بسياري ديگر مورد استفاده قرار مي گيرد. روغن موتور با گردش مداوم در بين اجزاء موتور که در حرارت بالایی کار می کنند علاوه بر خنک کاری موتور، به دلیل تركيب با مواد مختلف حاصل از احتراق، آلوده مي شود و با جذب ساير ذرات معلق رنگ طبيعي خود را از دست مي‌دهد و در طول کار خود خاصیت خود را از دست می دهد و همچنین به دلیل بخار شدن کاهش هم پیدا می کند. در تصویر پایین تمامی قطعاتی که توسط روغن موتور خنک گاری و تمیز می شوند، نشان داده شده است.

براي جلوگيري از آسيب دیدن اجزاء موتور بايستي روغن موتور در زمان مناسب تعويض شود. برای تعویض روغن موتور علاوه بر دقت در حجم روغن و نوع و ویسکوزیته ی آن، باید به نحوه تعویض آن هم دقت کنیم که در ادامه نکاتی در رابطه ی با روش های تعویض روغن بیان می شود.

در حال حاضر سرویس کاران از دو روش برای تعویض روغن استفاده می کنند.

۱٫ تخلیه از پیچ کارتل

براي تعويض روغن موتور مي توان از پيچ كارتل موتور استفاده كرد كه اين روش قديمي، سنتي و با دردسرهايي همراه است. به عنوان مثال چون پیچ کارتل آلمینیومی است با باز و بسته کردن آن به مرور زمان رزوه ی آن خراب شده و روغن نشتی خواهد کرد که برای تعمیر دوباره ی آن باید به صافکار مراجعه کنیم. اما امروزه با پيشرفت تكنولوژي دستگاهي مختص انجام اين عمل طراحي شده كه با مكانيزم ايجاد خلا توسط باد و سپس مكش روغن خودرو بدون حتی ذره ای آلودگی تخلیه به آسانی انجام می شود.

 تخلیه به  وسیله پیچ کارتل

۲٫تخلیه با دستگاه ساکشن

این روش که تقریبا روشی به روز می باشد تعویض روغن را آسوده و پاک کرده است. در دفترچه ی خودروهای به روز تخلیه ی روغن را به وسیله ی مکش پیشنهاد می کنند.

نحوه ی کار دستگاه ساکشن

با خلاء موجود در مخزن دستگاه ساکشن اگر شیلنگ دستگاه را به موتور (گیج) اتصال دهیم روغن موجود در موتور را کاملا مکش می کند و چون در حالت تقریبا داغ موتور این عمل انجام می شود، لجن ها و رسوبات در صورت وجود کاملا از موتور خارج می شوند.

دربعضی دستگا ه های ساکشن مخزن شیشه ای و مدرج می باشد که هم حجم روغن خارج شده و هم مواد ناخالصی موجود در روغن به صورت چشمی قابل آنالیز می باشد.

مزاياي استفاده از دستگاه ساكشن روغن موتور

استفاده آسان براي انواع مدل هاي خودرو

كمك به افزايش طول عمر موتور

داشتن محيط كار تميزتر

مناسب براي خودروهايي كه پيچ تخليه يا پيچ كارتر آنها در دسترس نيست

تعویض روغن ۲۰۶

در خودروی ۲۰۶  به دلیل عدم دسترسی مناسب به پیچ تخلیه ی کارتل از ساکشن استفاده می کنیم. تصویر زیر گرفته شده توسط سرویس کار شرکت دالینو در هنگام تعویض روغن آن می باشد.

نمونه ی تصویری تعویض روغن ۲۰۶ توسط گروه دالینو

چک کردن روغن موتور چه فایده‌ای دارد؟

این حرکت از زمان اختراع خودروها تاکنون، در میان رانندگان ثابت بوده است و با وجود رشد فناوری، همچنان انجام می‌شود. شاید با حضور سنسورهای متعدد در خودروهای مدرن امروزی، چک کردن روغن موتور کاری بیهوده به‌ نظر برسد؛ اما دست کم باعث بالا رفتن کاپوت ماشین می‎شود تا وضعیت ظاهری پیشرانه و متعلقات آن، مثل رادیاتور، وایرها و... مشاهده شود.

هرچند پیشرانه‌ی خودروهای امروزی، زیر پوشش مخصوصی مخفی شده؛ اما همچنان محل چک کردن روغن در دسترس است. فراموش نکنید، فقط و فقط در زمانی که خودرو کاملا سرد شده باشد (یک ساعت پس از خاموش کردن پیشرانه) اقدام به باز کردن پیچ مخصوص و بیرون آوردن گیج روغن (میله‌ی فلزی باریک درجه‌بندی شده) کنید. برای فهم دقیق مقدار روغنی که در موتور وجود دارد، بهتر است یک‌بار، این گیج را با دستمالی که پرز ندهد، تمیز کنید و مجددا و به آرامی به داخل مخزن بازگردانید. بیرون کشیدن آرام گیج در مرتبه دوم، مقدار روغن داخل موتور را به شما نشان می‌دهد که باید بین خط مینیموم و ماکزیمم باشد.

اگر از میزان روغن در پیشرانه اطمینان حاصل کردید، مجددا پس از تمیز کردن گیج با پارچه‌ی مناسب، آن‌ را به جای خود بازگردانید. هرگز از دست بدون دست‌کش برای تمیز کردن گیج استفاده نکنید و در صورت لمس روغن، از آب و صابون برای شست و شوی دست‌ها استفاده کنید.

چه زمانی روغن موتور را عوض کنم؟

در گذشته، رسم جالبی میان رانندگان وجود داشت که هر ۵ هزار کیلومتر روغن خودرو را عوض می‌کردند. این سنت عجیب نه‌ به‌واسطه‌ی کیفیت روغن‌، بلکه به دلیل آسان‌ بودن شرایط فهم آن فراگیر شد؛ چرا‌که رانندگان با رسیدن کیلومترشمار خودرو به اعدادی با ضریب ۵، مثل ۸۰ هزار یا ۸۵ هزار، اقدام به تعویض روغن می‌کردند. ضمن اینکه باتوجه به ماینرال بودن روغن‌ها و احتمال اتمام طول عمر آن‌ها، حتی در صورت استفاده نکردن از خودرو، سالی ۲ بار به تعویض روغن مراجعه می‌کردند، هرچند که بعضی افراد نیز در انتهای هر فصل (هر سه ماه) به سراغ روغنی با ویسکوزیته‌ی مخصوص آن فصل می‌رفتند.

امروزه نه‌تنها فناوری ساخت روغن موتور پیشرفت زیادی داشته است، بلکه پیشرانه‌ها نیز بسیار کمتر از گذشته باعث استهلاک روغن می‌شوند. بعضی خودروهای مدرن، زمانی که روغن از استاندارد خود خارج شود، راننده را مطلع می‌کنند؛ اما تا حدود زیادی می‌توان به عددی که روی بسته‌بندی روغن نوشته شده است، اعتماد کرد.

خودروهای برون‌شهری که معمولا پیشرانه‌ی آن‌ها در یک دور موتور ثابت کار می‌کند، دیرتر به تعویض روغن احتیاج خواهند داشت؛ اما بهتر است کسانی که در شهر، با ایست و حرکت‌های متوالی مواجه هستند، پیش از رسیدن به کیلومتر انقضای روغن، نسبت به تعویض آن اقدام کنند.

توجه: میزان کارکرد واقعی در جدول بالا بر اساس کارکرد در موتورسیکلت ها بیان گردید( منظور زمان تعویض روغن میباشد)

توجه: در فصل زمستان از روغن موتورهای ۱۰w / 40w و در تابستان۲۰w / 50w استفاده نمائید.

عوض کردن روغن و فیلتر ماشین به طور مرتب یکی از مهمترین وظایفی است که دارنده خودرو می تواند برای حرکت مطلوب اتوموبیل خود انجام دهد. در طول زمان روغن ماشین تجزیه و فیلتر توسط آلاینده ها مسدود می شود. با توجه به میزان رانندگی و نوع ماشین هر 3 ماه یکبار یا هر 5000 کیلومتر بسته به نوع روغن ماشین مصرفی، باید فیلتر و روغن ماشین تعویض شود. خوشبختانه انجام اینکار بسیار آسان و کم خرج است. این مقاله به شما کمک می کند که یاد بگیرید چگونه اینکار را انجام دهید

.

به ادامه مطلب مراجعه کنید

طبق آمارهای ارائه شده در حوزه روغن موتور در کشور ظرفیت تولید سالانه ۵۰ هزار تن محصول وجود دارد. همچنین سالانه ظرفیت تولید ۸۰۰۰ تن روغن صنعتی در کشور وجود دارد و در مجموع روند سهم ارزش افزوده صنعت تولید فرآورده‌های نفتی تصفیه شده در سال ۱۳۹۳ حدود هفت درصد از کل صنعت بوده است.

طبق آمارهای موجود در شش ماهه اول سال جاری بالغ بر ۲۱۸ هزار تن انواع روغن‌های صنعتی در کشور تولید شده است، اما این حجم تولید در شرایطی است که ظرفیت تولید این بخش دو میلیون و ۸۶۴ هزار تن اعلام شده است. در سال گذشته تولید این بخش معادل ۴۴۶ هزار تن بوده است، اما این اتفاق در شرایطی رخ می‌دهد که به عنوان مثال در سال ۱۳۸۵ حجم تولیدات این بخش بالغ بر ۶۲۴ هزار تن و در سال ۱۳۹۰ بیش از ۶۵۰ هزار تن بوده است.

 در سال‌های گذشته اگرچه میزان تولید این بخش کاهش یافته اما ظرفیت تولید به مراتب بیشتر شده و به طور مثال در سال ۱۳۹۳ کاهش ۱۸ درصدی تولید روغن موتور در شرایطی صورت گرفته که ظرفیت تولید این محصول ۲۵ درصد افزایش داشته است. اما از جمله دلایل افت تولید در این بخش مشکلات اقتصادی واحدها و رکود در صنعت خودروسازی اعلام شده است.

تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی ایران در زمینه‌ی صادرات روغن موتور و صنعتی از میان ۲۱۷ کشور جهان رتبه ۳۴ را به خود اختصاص داده و در زمینه واردات این محصول از میان ۲۳۷ کشور رده ۱۳۴ را داشته است. در میان کشورهای دنیا سنگاپور، آمریکا، هلند، فرانسه، آلمان، انگلستان، بلژیک، اتریش، تایوان و چین به ترتیب ۱۰ کشوری هستند که بزرگترین وارد کنندگان در این بخش محسوب می‌شوند. در زمینه صادرات روغن‌های موتور و صنعتی نیز به ترتیب آمریکا، روسیه، هلند، سنگاپور، کره جنوبی، هندوستان، چین، بلژیک، مالزی و تایوان در ۱۰ رتبه اول جدول قرار می‌گیرند.

اما صادرات ایران در طول سال ۲۰۱۶ بالغ بر یک میلیارد دلار بوده است که این رقم در قیاس با صادرت ۳۶۵ میلیون دلاری سال ۲۰۱۵ رشدی قابل توجه داشته است. عمده بازارهای صادراتی ایران در این بخش عبارتند از: پاکستان، افغانستان، عراق، غنا، ترکیه، کامرون، هند، ساحل عاج، ترکمنستان، گرجستان، سنگال، مالزی، سوریه، صربستان، امارات متحده عربی، تاجیکستان، بنین، سومالی، توگو، قطر، کنگو، آذربایجان، کره جنوبی.