loading...

روغن های صنعتی

دانستنیهای دنیای روغن

بهزاد بازدید : 362 1397/11/14 نظرات (0)

روغن صنعتی: روغن فرایند

DAE ، یک روغن با پایه آروماتیکی مناسب جهت استفاده در صنایع تولید تایر، نوار و قطعات لاستیکی می باشد.

موارد کاربرد

.این ترکیب به عنوان نرم کننده، رقیق کننده و پرکننده در فرایند تولید لاستیک و قطعات لاستیکی به منظور سهولت در فرآیند و یا بهبود کارآیی محصول نهایی به کار می رود.

خصوصیات


. قابلیت انحلال پذیری خوب .بهبود فرآیند آسیاب کردن و مخلوط کردن لاستیک ها


برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.


سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.



بهزاد بازدید : 49 1397/10/21 نظرات (0)

روغن صنعتی: روغن دنده ی دستی

موارد کاربرد

  • .در كليه جعبه دنده هاي غير اتو ماتيك خودروهای سبک و سنگین و ساير وسايل نقليه و کلیه سیستمهای انتقال نیرو كه استانداردهاي فوق توصيه گرديده اند.

       توجه: اين محصول جهت دنده هاي هيپوئيد و ديفرانسيل وسایل نقليه توصیه می شود.


خصوصیات

.محافظت عالی در برابر سایش و تحمل بار در سرعت پایین/ گشتاور بالا و سرعت بالا/ گشتاور پایین .محافظت عالی در مقابل خوردگی و فرسایش و افزایش طول عمر دنده و یاتاقان ها .پایداری حرارتی و مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون که باعث افزایش طول عمر روغن می گردد. .روانکاری مناسب همراه با مقاومت در برابر شیار دار شدن روغن(Channeling) در دماهای پایین

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.


بهزاد بازدید : 63 1397/09/26 نظرات (0)



وبلاگ روغن صنعتی



این پرسشی است که از سوی افرادی که تازه یک خودروی دست دوم خریده‌اند و می‌خواهند روغن تازه‌ای وارد آن نمایند بسیار مطرح می‌شود.

پاسخ کوتاه: در حالت کلی، دیگر خیر. ادعای رسمی آن است که موتور باید در شرایط کاری خوبی باشد و از قبل دچار نشتی نشده باشد. اگر این حالت صحت داشته باشد، اکثر روغن‌های امروزی با مواد الاستومتریکی که درز موتورها از آن جنس ساخته می‌شوند سازگار هستند و به همین علت نباید هیچگونه مسئله‌ای در خصوص نشت بوجود آید.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.

بهزاد بازدید : 71 1397/08/30 نظرات (0)

روغن کمک فنر

روغن صنعتی

ايرانول کمک فنر با استفاده از روغن پایه‌ی نيمه سنتتيک و مواد افزودني مناسب، جهت استفاده در کليه فصول سال توليد گرديده است

موارد کاربرد
.روغن مناسب براي کمک فنر خودرو و موتور سيکلت.
خصوصیات
.پايداري شيميايي عالي
.مقاومت در برابر سائيدگي و خوردگي.
.سازگاري با آب بندها.
.نقطه ريزش پايين.
.افزايش طول عمر کمک فنر.

.

بهزاد بازدید : 54 1397/08/16 نظرات (0)

روغن موتور ۴۰ درصد گران شد

علیرضا نیک آئین با اشاره به اینکه نوسانات نرخ دلار و افزایش قیمت مواد اولیه در پالایشگاه ها باعث شده تا قیمت پایه بسیاری از روغن های موتور خودرو با افزایش روبرو شود، اظهار داشت: علاوه بر این هزینه های حمل و نقل نیز افزایش پیدا کرده است که در مجموع در حال حاضر قیمت روغن موتور خودرو بیش از 40 درصد گران شده است.

وی افزود: گرانی روغن باعث شده تا برخی فروشندگان برای سودجویی بیشتر عرضه را کاهش داده و همین امر عاملی است تا روغن در بازار به وفور پیدا نشود.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اعلام اینکه با افزایش قیمت روغن موتور بازار فروش روغنهای تقلبی نیز در سطح بازار رونق پیدا کرده است، افزود: روغن های تقلبی خودرو را به هیچ عنوان نمی‌توان از روغن‌های اصل تشخیص داد.

این موضوع ضربه بزرگی را به تعمیر خودرو خواهد زد. به نحوی که تعمیرکار گیربکس و موتور خودرو را تعمیر کرده اما وقتی روغن تقلبی استفاده می‌شود خودرو بعد از طی چند کیلومتر باز خراب شده و باید راهی تعمیرگاه شود.

وی اضافه کرد: متأسفانه قیمت روغن های تقلبی ارزان تر از روغن‌های اصل است و همین موضوع عاملی می شود که رغبت مردم به خرید آنها بیشتر شود. در این زمینه باید واحدهای نظارتی تمرکز زیادی را به مراکز توزیع روغن داشته و مانع ورود روغن‌های تقلبی به بازار شوند.

نیک آیین در ادامه صحبتهای خود با بیان اینکه بسته بندی روغن های تقلبی بسیار حرفه ای انجام می‌شود تصریح کرد: بازرسی اتاق اصناف، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به همراه تعزیرات حکومتی باید بازار را رصد کرده و مانع اینگونه اقدامات شوند.

در تصویر زیر نمونه از کشف کارگاه تولیدی روغن تقلبی خودرو از سوی اصناف اتاق شهریار را مشاهده می‌کنید:

روغن موتور ۴۰درصد گران شد


برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.


بهزاد بازدید : 149 1397/08/02 نظرات (0)

وبلاگ روغن های صنعتی با آموزش تعویض روغن موتور با ساکشن در خدمت شما عزیزان خواهد بود.

وظیفه ی روغن موتور

وجود روغن در موتور به منظور كاهش سايش بين قطعات موتور،‌ كاهش اصطكاك قطعات موتور، خنك كاري و موارد بسياري ديگر مورد استفاده قرار مي گيرد. روغن موتور با گردش مداوم در بين اجزاء موتور که در حرارت بالایی کار می کنند علاوه بر خنک کاری موتور، به دلیل تركيب با مواد مختلف حاصل از احتراق، آلوده مي شود و با جذب ساير ذرات معلق رنگ طبيعي خود را از دست مي‌دهد و در طول کار خود خاصیت خود را از دست می دهد و همچنین به دلیل بخار شدن کاهش هم پیدا می کند. در تصویر پایین تمامی قطعاتی که توسط روغن موتور خنک گاری و تمیز می شوند، نشان داده شده است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

براي جلوگيري از آسيب دیدن اجزاء موتور بايستي روغن موتور در زمان مناسب تعويض شود. برای تعویض روغن موتور علاوه بر دقت در حجم روغن و نوع و ویسکوزیته ی آن، باید به نحوه تعویض آن هم دقت کنیم که در ادامه نکاتی در رابطه ی با روش های تعویض روغن بیان می شود.

در حال حاضر سرویس کاران از دو روش برای تعویض روغن استفاده می کنند.

۱٫ تخلیه از پیچ کارتل

براي تعويض روغن موتور مي توان از پيچ كارتل موتور استفاده كرد كه اين روش قديمي، سنتي و با دردسرهايي همراه است. به عنوان مثال چون پیچ کارتل آلمینیومی است با باز و بسته کردن آن به مرور زمان رزوه ی آن خراب شده و روغن نشتی خواهد کرد که برای تعمیر دوباره ی آن باید به صافکار مراجعه کنیم. اما امروزه با پيشرفت تكنولوژي دستگاهي مختص انجام اين عمل طراحي شده كه با مكانيزم ايجاد خلا توسط باد و سپس مكش روغن خودرو بدون حتی ذره ای آلودگی تخلیه به آسانی انجام می شود.

تعویض روغن با پیچ کارتل

 تخلیه به  وسیله پیچ کارتل

۲٫تخلیه با دستگاه ساکشن

این روش که تقریبا روشی به روز می باشد تعویض روغن را آسوده و پاک کرده است. در دفترچه ی خودروهای به روز تخلیه ی روغن را به وسیله ی مکش پیشنهاد می کنند.

 

نحوه ی کار دستگاه ساکشن

با خلاء موجود در مخزن دستگاه ساکشن اگر شیلنگ دستگاه را به موتور (گیج) اتصال دهیم روغن موجود در موتور را کاملا مکش می کند و چون در حالت تقریبا داغ موتور این عمل انجام می شود، لجن ها و رسوبات در صورت وجود کاملا از موتور خارج می شوند.

دربعضی دستگا ه های ساکشن مخزن شیشه ای و مدرج می باشد که هم حجم روغن خارج شده و هم مواد ناخالصی موجود در روغن به صورت چشمی قابل آنالیز می باشد.

 

 

مزاياي استفاده از دستگاه ساكشن روغن موتور

 

استفاده آسان براي انواع مدل هاي خودرو

 

كمك به افزايش طول عمر موتور

داشتن محيط كار تميزتر

 

مناسب براي خودروهايي كه پيچ تخليه يا پيچ كارتر آنها در دسترس نيست

 

 

تعویض روغن ۲۰۶

در خودروی ۲۰۶  به دلیل عدم دسترسی مناسب به پیچ تخلیه ی کارتل از ساکشن استفاده می کنیم. تصویر زیر گرفته شده توسط سرویس کار شرکت دالینو در هنگام تعویض روغن آن می باشد.

نمونه ی تصویری تعویض روغن ۲۰۶ توسط گروه دالینو

 

 


بهزاد بازدید : 54 1397/07/18 نظرات (0)
وبلاگ روغن های صنعتی:معنی واژه روغن‌سوزی در موتور خودرو چیست؟


واژه روغن‌سوزی در موتور خودرو به‌طور عمومی به وضعیتی گفته می‌شود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور وارد شود و درنتیجه، به دلیل گرمای زیاد روغن تبخیر شده و به همراه گازهای خروجی اگزوز از موتور خارج شود.


روغن به‌طورکلی در موتور خودرو وظیفه روان کردن حرکت قطعات فلزی بر روی یکدیگر را دارد و وجود آن در موتور خودرو لازم است اما طراحی موتور خودروها به‌گونه‌ای است که در سیکل کاری موتور، روغن موتور همواره از نقاط داغ یا محفظه احتراق موتور دور می‌ماند و به همین دلیل به‌طور معمول روغن موتور نمی‌سوزد، اما در صورتی که موتور دچار روغن‌سوزی شود، این جدایی از میان می‌رود و روغن به مرور سوخته و از موتور خارج می‌شود که اصلی‌ترین نتیجه آن آلودگی هوا و البته کاهش کارآیی موتور است ضمن آنکه در این شرایط به مرور شاهد کاهش سطح روغن موتور خواهیم بود که درنتیجه ممکن است فرآیند روغن کاری موتور دچار مشکل شود.


به‌طور عمومی، دلیل اصلی روغن‌سوزی در موتور ناشی از خرابی رینگ‌های پیستون است که باعث می‌شود روغن موجود در سطح سیلندر، در زمان حرکت رو به پایین پیستون به‌طور کامل از جداره پیستون پاک نشود و در زمان احتراق با مخلوط سوخت و هوا ترکیب شده و می‌سوزد هرچند نباید فراموش کنیم روغن‌سوزی دلایل دیگری نیز دارد که تشخیص نهایی آن تنها از عهده مکانیک‌ها برمی‌آید.


سوختن روغن باعث تولید دود آبی‌رنگی در خروجی موتور می‌شود و این مسأله مهم‌ترین و ساده‌ترین نشانه تشخیص وجود روغن‌سوزی در موتور است. البته میزان تولید دود آبی کاملا بستگی به میزان روغن ترکیب شده با هوا دارد و الزاما در آغاز بروز این مشکل نباید انتظار داشت دود آبی‌رنگ از اگزوز دیده شود. برای تشخیص وجود روغن‌سوزی در یک موتور از این طریق توجه داشته باشید موتور خودرو باید گرم باشد ضمن آنکه این دود معمولا در اثر گاز دادن‌های مکرر دیده می‌شود.


روش دیگر بررسی شمع‌ها است چون با وجود ترکیبات روغن، شمع خودرو کثیف می‌شود (به‌اصطلاح تعمیرکارها شمع خیس می‌شود) که نشانه روغن‌سوزی است. البته روش درست تشخیص این مشکل، بهره‌گیری از ابزاری است که می‌توان فشار تراکم هر سیلندر را تشخیص دهد. کاهش فشار در سیلندر به معنی آسیب به رینگ‌های پیستون است که در ادامه روغن‌سوزی را به دنبال دارد.



بهزاد بازدید : 84 1397/07/06 نظرات (0)
روغن موتور وظایف بسیار زیادی دارد. از سایش همه‌ی سطوح فلزی در موتور و فرسایش آنها در اثر اصطکاک جلوگیری می‌کند و گرما را از سیکل احتراق دور می‌کند. همچنین، روغن‌ همه‌ی محصولات جانبی احتراق نظیر سیلیکا (اکسید سیلیکون) و اسیدها را در حالت سوسپانسیون (تعلیق) نگه می‌دارد. در نهایت، روغن موتور تماس با اکسیژن را به حداقل می‌رساند و بنابراین از اکسیداسیون در دماهای بالا جلوگیری می‌کند. روغن همه‌ی این وظایف را تحت گرما و فشار بالا انجام می‌دهد.
بهزاد بازدید : 55 1397/06/22 نظرات (0)

چک کردن روغن موتور چه فایده‌ای دارد؟

این حرکت از زمان اختراع خودروها تاکنون، در میان رانندگان ثابت بوده است و با وجود رشد فناوری، همچنان انجام می‌شود. شاید با حضور سنسورهای متعدد در خودروهای مدرن امروزی، چک کردن روغن موتور کاری بیهوده به‌ نظر برسد؛ اما دست کم باعث بالا رفتن کاپوت ماشین می‎شود تا وضعیت ظاهری پیشرانه و متعلقات آن، مثل رادیاتور، وایرها و... مشاهده شود.

هرچند پیشرانه‌ی خودروهای امروزی، زیر پوشش مخصوصی مخفی شده؛ اما همچنان محل چک کردن روغن در دسترس است. فراموش نکنید، فقط و فقط در زمانی که خودرو کاملا سرد شده باشد (یک ساعت پس از خاموش کردن پیشرانه) اقدام به باز کردن پیچ مخصوص و بیرون آوردن گیج روغن (میله‌ی فلزی باریک درجه‌بندی شده) کنید. برای فهم دقیق مقدار روغنی که در موتور وجود دارد، بهتر است یک‌بار، این گیج را با دستمالی که پرز ندهد، تمیز کنید و مجددا و به آرامی به داخل مخزن بازگردانید. بیرون کشیدن آرام گیج در مرتبه دوم، مقدار روغن داخل موتور را به شما نشان می‌دهد که باید بین خط مینیموم و ماکزیمم باشد.

روغن موتور و اهمیت آن

اگر از میزان روغن در پیشرانه اطمینان حاصل کردید، مجددا پس از تمیز کردن گیج با پارچه‌ی مناسب، آن‌ را به جای خود بازگردانید. هرگز از دست بدون دست‌کش برای تمیز کردن گیج استفاده نکنید و در صورت لمس روغن، از آب و صابون برای شست و شوی دست‌ها استفاده کنید.

بهزاد بازدید : 85 1397/06/10 نظرات (0)

چه زمانی روغن موتور را عوض کنم؟

در گذشته، رسم جالبی میان رانندگان وجود داشت که هر ۵ هزار کیلومتر روغن خودرو را عوض می‌کردند. این سنت عجیب نه‌ به‌واسطه‌ی کیفیت روغن‌، بلکه به دلیل آسان‌ بودن شرایط فهم آن فراگیر شد؛ چرا‌که رانندگان با رسیدن کیلومترشمار خودرو به اعدادی با ضریب ۵، مثل ۸۰ هزار یا ۸۵ هزار، اقدام به تعویض روغن می‌کردند. ضمن اینکه باتوجه به ماینرال بودن روغن‌ها و احتمال اتمام طول عمر آن‌ها، حتی در صورت استفاده نکردن از خودرو، سالی ۲ بار به تعویض روغن مراجعه می‌کردند، هرچند که بعضی افراد نیز در انتهای هر فصل (هر سه ماه) به سراغ روغنی با ویسکوزیته‌ی مخصوص آن فصل می‌رفتند.

روغن موتور و اهمیت آن

امروزه نه‌تنها فناوری ساخت روغن موتور پیشرفت زیادی داشته است، بلکه پیشرانه‌ها نیز بسیار کمتر از گذشته باعث استهلاک روغن می‌شوند. بعضی خودروهای مدرن، زمانی که روغن از استاندارد خود خارج شود، راننده را مطلع می‌کنند؛ اما تا حدود زیادی می‌توان به عددی که روی بسته‌بندی روغن نوشته شده است، اعتماد کرد.

خودروهای برون‌شهری که معمولا پیشرانه‌ی آن‌ها در یک دور موتور ثابت کار می‌کند، دیرتر به تعویض روغن احتیاج خواهند داشت؛ اما بهتر است کسانی که در شهر، با ایست و حرکت‌های متوالی مواجه هستند، پیش از رسیدن به کیلومتر انقضای روغن، نسبت به تعویض آن اقدام کنند.

بهزاد بازدید : 2663 1397/05/31 نظرات (0)

انتخاب روغن موتور مناسب برای موتورسیکلت های تولید در ایران

جدول زیر بهترین روغن موتورها ویژه موتورسیکلت های دو زمانه از بهترین کیفیت با توجه به کمترین قیمت فهرست شده اند در صورت استفاده برای خودروها میبایستی بر اساس استاندارد کیفی SG-SJ و SL-SM در استاندارد API  روغن موتور مورد نظر خود را انتخاب نمائید.
ردیف شرکت نام درجه گرانروی
(SAE)
درجه کیفیت
API
کارکرد واقعی
به Km
کارکرد اسمی
به Km
۱ شرکت نفت سپاهان پردا اسپیدی ۲۰W50 SE ۱۵۰۰ ۲۰۰۰
۲ ایرانول  ایرانول ۴۰۰۰ ۲۰W50 SE ۱۵۰۰ ۲۰۰۰
۳ پارس سوپر جم ۲۰W50 SE ۱۵۰۰ ۲۰۰۰
۴ پارس دوزمانه ویژه ۲۰W50 SE ۱۵۰۰ ۲۰۰۰
۵ شرکت نفت سپاهان اسپیدی طلایی ۲۰W50 SF ۲۵۰۰ ۴۰۰۰
۶ ایرانول  ایرانول ۶۰۰۰ ۲۰W50 SF ۲۵۰۰ ۴۰۰۰
۷ شرکت نفت سپاهان آریا اسپیدی ۲۰W50 SG ۳۵۰۰ ۶۰۰۰
۸ ایرانول  ایرانول ۸۰۰۰ ۲۰W50 SG ۳۵۰۰ ۶۰۰۰
۹ بهران بهران تکتاز ۲۰W50 SG ۳۵۰۰ ۶۰۰۰
۱۰ شرکت نت لوب ایران کاسترول GP ۲۰W50 SG ۳۵۰۰ ۶۰۰۰
۱۱ شرکت نفت سپاهان کیمیا اسپیدی ۲۰W50 SJ ۴۰۰۰ ۸۰۰۰
۱۲ ایرانول ایرانول ۱۲۰۰۰ ۲۰W50 SJ ۴۰۰۰ ۸۰۰۰
۱۳ بهران بهران پیشتاز ۲۰W50 SJ ۴۰۰۰ ۸۰۰۰
۱۴ شرکت نت لوب ایران کاسترول GTX ۲۰W50 SJ ۴۰۰۰ ۸۰۰۰
۱۵ شرکت نفت سپاهان سوپر اسپیدی ۲۰W50 SL ۵۰۰۰ ۱۶۰۰۰
۱۶ ایرانول ایرانول Racing ۲۰W50 SL ۵۰۰۰ ۱۶۰۰۰
۱۷ ایرانول ایرانول ۱۶۰۰۰ ۲۰W50 SL ۵۰۰۰ ۱۶۰۰۰
۱۸ ایرانول بهران سوپر پیشتاز ۲۰W50 SL ۵۰۰۰ ۱۶۰۰۰
۱۹ بهران  Racing ۲۰W50 SL ۵۰۰۰ ۱۶۰۰۰
۲۰ شرکت نفت سپاهان لیزویل ™Lizoil ۲۰W50 SM ۶۰۰۰ ۱۸۰۰۰
۲۱ ایرانول ایرانول Royal ۲۰W50 SM ۶۰۰۰ ۱۸۰۰۰

توجه: میزان کارکرد واقعی در جدول بالا بر اساس کارکرد در موتورسیکلت ها بیان گردید( منظور زمان تعویض روغن میباشد)

توجه: در فصل زمستان از روغن موتورهای ۱۰w / 40w و در تابستان۲۰w / 50w استفاده نمائید.

بهزاد بازدید : 111 1397/05/24 نظرات (0)

روغن صنعتی - رادیاتور روغن رادیاتورروغن رادیاتور روغن



شرکت مجتمع صنعتی آذرتبادل (سهامی خاص) تولید کننده انواع رادیاتور روغن (کولر روغن) جهت صنایع
مختلف میباشد .
لیست تولیدات این شرکت به شرح ذیل میباشد
  رادیاتور روغن (کولرروغن) نیروگاهی و صنایع نفت و گاز و پتروشیمی و خطوط انتقال نفت
  رادیاتور روغن توربین راستون (رستون TD4000) جهت شرکت نفت فلات قاره منطقه خارک برای اولین
بار در کشور .
  تولید لوله های فین دار اکسترود تا طول 12 متر و در سایز های مختلف .
  تولید فین صفحه ای در ابعاد و ضخامت های مختلف
  تولید لوله های فین دار وایرواند (فین فنری داخل و خارج لوله )
  تولید لوله های مقطع بیضی و فین بیضی
  تولید لوله و فین رادیاتور با سطح مقطع تخت و فین هفت و هشت.
  تولید انواع مبدلهای حرارتی shell&tube در ظرفیتهای مختلف       

قیمت: تماس بگیرید
09141032167
تبریز ، جاده آذرشهر ، شهرک صنعتی شهید رجایی جنوبی ، خ 35 متری اول شرقی 


برای ثبت آگهی خود روی کلمه آگهی رایگان کلیک کنید

بهزاد بازدید : 65 1397/05/18 نظرات (0)


عوض کردن روغن و فیلتر ماشین به طور مرتب یکی از مهمترین وظایفی است که دارنده خودرو می تواند برای حرکت مطلوب اتوموبیل خود انجام دهد. در طول زمان روغن ماشین تجزیه و فیلتر توسط آلاینده ها مسدود می شود. با توجه به میزان رانندگی و نوع ماشین هر 3 ماه یکبار یا هر 5000 کیلومتر بسته به نوع روغن ماشین مصرفی، باید فیلتر و روغن ماشین تعویض شود. خوشبختانه انجام اینکار بسیار آسان و کم خرج است. این مقاله به شما کمک می کند که یاد بگیرید چگونه اینکار را انجام دهید

.

به ادامه مطلب مراجعه کنید


بهزاد بازدید : 79 1397/05/18 نظرات (0)

در حال حاضر روغن موتور خودرو به ۳ نوع کلی تقسيم می شوند :

الف : مينرال ( ارگانيک ) ب : سنتتيک ج : نيمه سنتتيک (Premium )

الف - مينرال :

روغنی است که بر پايه نفت خام ساخته می شود و همان روغنی است که سالهاست در خودروها بکار برده می شود و همه ما با آن آشنايی داريم .

 

ب - سنتتيک :

روغنی است که از ترکيبات شيميايی يا پوليمراسيون هيدروکربنها (Olefins ) توليد می شود و نه با تصفيه نفت خام ، اين نوع روغن ، اولين بار برای موتورهای جت بکار گرفته شد که بدليل مزايايی که اين نوع روغن نسبت به نوع مينرال داراست در ساليان اخير مصرف آن در خودروها نيز فزونی يافته است . روغنهای سنتتيک انواع مختلف با مواد تشکيل دهنده متفاوتی دارند که اين امر آنها را از لحاظ کيفيت و نوع مصرف نيز با يکديگر متمايز می سازد ، از بين صدها نوع روغن سنتتيک با فرمولاسيون های مختلف که هر يک محاسن و معايبی را نيز دارا هستند ، نوعی که بر پايه Polyalphaolefins يا به اختصار ( PAO ) ساخته می شود و مقادير کمی هم Ester در خود دارد ، دارای کارآيی و مقبوليت بيشتری است .

از مزيت های اکثر روغن های سنتتيک می توان موارد زير را ذکر کرد :

۱- کاهش مصرف روغن بدليل عمر بيشتر روغن
۲- غير خورنده و غير سمی بودن
۳- تبخير شوندگی پايين
۴- دمای سوختن بالا
۵- مقاومت در برابر اکسيداسيون بالا
۶- دارا بودن شاخص ويسکوزيته بالا به صورت طبيعی ( عکس العمل سريع در مقابل تغييرات دما )
۷- کاهش مصرف سوخت تا ۲/۴ درصد
۸- نقطه روان شدن پايين
۹- قابليت استفاده از روغنهای با گستره ويسکوزيته زياد بدون نگرانی از شکست پليمرها ( در ادامه توضيح داده خواهد شد )
عيب اين نوع روغنها نيز ، قيمت بالای آنها و عدم تطابق کامل با موتورهای با تکنولوژی قديمی است .

ج - نيمه سنتتيک :

مخلوطی است از روغن سنتتيک و مينرال ( ارگانيک ) ، اين نوع روغن کيفيت روغنهای سنتتيک را ندارد اما در شرايط سخت ؛ نظير دماهای بالا و يا بار زياد عملکرد بهتری نسبت به نوع مينرال داراست و بيشتر برای وانتها و SUV ها مصرف می شود و قيمت آن نيز کمی بيشتر از مينرالهاست .
برای آگاهی از اينکه کداميک از روغنهای فوق برای خودروی شما مناسب است ، بهترين منبع و مأخذ دفترچه راهنمای خودرو يا برچسبهای داخل محفظه موتور می باشد ( در صورتيکه نوع روغن مشخص نشده ، معنای آن استفاده از همان نوع قديمی مينرال است ) . استفاده از روغن مينرال يا نيمه سنتتيک برای موتوری که تنها استفاده از روغن سنتتيک در آن توصيه شده ، می تواند برای موتور خطر آفرين باشد ، اما در مقابل استفاده از روغنهای سنتتيک يا نيمه سنتتيک برای موتورهايی که برای استفاده از نوع مينرال طراحی شده اند ( موتورهای قديمی ) با تمهيدات خاصی ، از نظر توليد کنندگان روغنهای سنتتيک بلا مانع است . اما بسياری از متخصصين بدلايل زير اين کار را نيز اشتباه و مضر می دانند :
۱- هر يک از انواع مختلف روغنهای سنتتيک با توجه به فرمول شيميايی ، قابليت تطابق با برخی انواع لاستيکها و الاستومرها را نداشته و در نتيجه اگر از روغن سنتتيکی با فرمول خاصی برای موتوری با واشرها و درزبندهايی که با آن فرمول روغن سازگار نباشد ، استفاده شود باعث نشتی روغن و مسائلی از اين قبيل خواهد شد ( روغنهای مينرال باعث تورم واشرها و جلوگيری از نشتی آنها می شوند ، اما روغنهای سنتتيک در مورد برخی انواع واشرها دارای اين خاصيت نيستند و حتی برخی از آنها ، باعث خورده شدن برخی انواع واشرها ، می شوند ) در این راستا حتی استفاده از روغن سنتتيک با مواد تشکيل دهنده ای متفاوت از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو درج شده ، برای خودروهايی که با اين نوع روغن کار می کنند نيز می تواند خطر ساز باشد ، چه رسد به استفاده از اين نوع روغنها در موتورهايی که بر پايه استفاده از روغن مينرال طراحی شده اند ، بعنوان مثال روغن سنتتيک بر پايه Polyglycol با پلی استرها ، پلی کربنيکها ، ABS ، پلی ونيل کلرينها ،Polyphenylene Oxide ( همگی پلاستيک هستند ) و Buna S ، بوتيل ، Neoprene و لاستيک طبيعی ( همگی الاستومر هستند ) سازگاری خوبی ندارد و يا روغن سنتتيک بر پايه PAO نيز که اکثر روغنهای سنتتيک موجود در بازار بر اين پايه هستند ( بدليل شباهت زياد به خواص روغنهای مينرال ) با لاستيک طبيعی ، EPDM ، بوتيل و Buna S که همگی الاستومر هستند ، سازگاری ضعيفی دارد ، ليست برخی از انواع روغنهای سنتتيک و قابليت تطابقشان با انواع الاستومرها و لاستيکها ، همچنين حلاليت هر کدام در افزودنيها و لجن موتور به همراه خواص و عدد VI ( در ادامه بررسی خواهد شد )
۲- روغنهای سنتتيک در مقايسه با روغنهای مينرال با لايه نازک تری بر روی قطعات موتور می نشيند ( به همين خاطر فاصله قطعات ثابت و متحرک موتور هايی که با روغن سنتتيک کار می کنند کمتر می باشد ) از اينرو استفاده از اين نوع روغن برای موتورهايی که با تکنولوژی قديمی مينرال طراحی شده اند ، باعث نشتی پيستون خواهد شد . البته اين مورد از طرف سازندگان روغنهای سنتتيک با دلايل قابل قبولی رد می شود ، اما در عمل اين مشکل ، درباره خودروهای قديمی ديده شده .
به هر روی در صورتی که سالهاست از روغن مينرال استفاده می کنيد و خودرويتان دارای تکنولوژی قديمی است ، از استفاده از اين نوع روغنها بپرهيزيد ، اما درصورتيکه دارای خودرويی با تکنولوژی نسبتا جديد هستيد و از بی خطر بودن تعويض روغن از مينرال به سنتتيک يا نيمه سنتتيک اطمينان داريد ، از نوعی که برپايه PAO ساخته شده استفاده نموده و اين موضوع را نيز از ياد نبريد که با تعويض روغن از مينرال به سنتتيک باعث می شويد رسوبات پخته شده روغنهای مينرال از روی قطعات موتور کنده شده و در موتور غوطه ور گشته و پس از مدتی موتور را از کار بيندازد ، به همين خاطر قبل از اين تعويض بايد موتور را يا به طور کامل رسوب زدايی نموده و يا اينکه از روغنهای فلاشينگ ( Flush Oil ) استفاده نماييد ( اين نوع روغن فقط مخصوص تميز کردن موتور می باشد ) به اين ترتيب که روغن مينرال را بدون تعويض فیلتر  تخليه کرده و روغن فلاشينگ را جايگزين نموده و اجازه دهيد موتور به مدت ۲۰ دقيقه درجا کار کند ، پس از آن ميتوانيد روغن فلاشينگ را تخليه کرده ،فیلتر را تعويض نموده و روغن سنتتيک يا نيمه سنتتيک را جايگزين نماييد .

چند نکته :

· روغنهای نيمه سنتتيک ، همانگونه که ذکر شد مخلوطی هستند از روغن مينرال و سنتتيک و می توانند همان مشکلات روغن سنتتيک را برای موتورهای ساخته شده برای روغنهای مينرال پديد آورند .
· در خودروهايی که استفاده از روغن سنتتيک در آنها توصيه شده ، حتما از نوع مشخص شده استفاده نماييد و درصورتيکه به جهت قرارداد شرکت توليد کننده با شرکت نفتی خاصی ، تنها نام روغن مربوطه در دفترچه راهنما ذکر شده و از توضيح بيشتر در مورد آن خودداری شده ، و بر روی ظرف آن روغن هم توضيحی درباره نوع مواد تشکيل دهنده ، داده نشده ، تنها از همان نوع روغن استفاده نماييد .
· در صورتی که به تعويض نوع روغن از مينرال به سنتتيک در خودروی خود اصرار داريد ، نوعی که اکثر روغنهای سنتتيک موجود در بازار را شامل می شود ، يعنی PAO را ، انتخاب نماييد ، چرا که بيش از ديگر انواع روغنهای سنتتيک به نوع مينرال شبيه است .

بهزاد بازدید : 81 1397/05/18 نظرات (0)

لیست دسته بندی های زیر مجموعه روغن های صنعتی


روغن‌های گردشی و هيدروليک

روغن‌های توربين

روغن‌های دنده صنعتی

روغن‌های كمپرسور

روغن‌های عمليات حرارتی

روغن‌ ترانسفورماتور

بهران محافظ

روغن‌های عمليات فلزكاری

روغن‌های نساجی

مصارف عمومی

تعداد صفحات : 4

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟